Konstruksi bandara pintar menggunakan RFID dan teknologi lainnya untuk mencapai hasil yang memuaskan

Sejak tujuan membangun bandara pintar ditunda, bandara domestik utama telah mendaftarkan konstruksi cerdas sebagai topik pengembangan penting. Dari menggunakan sistem ACDM untuk meningkatkan tusuk penerbangan, untuk mengembangkan aplikasi tunggu bandara untuk meningkatkan kepuasan penumpang; dari menggunakan teknologi RFID untuk meningkatkan kualitas transportasi bagasi, untuk menggunakan teknologi data besar untuk mengurangi penundaan penerbangan; dari seluruh proses paperless untuk meningkatkan efisiensi clearance penumpang, Untuk menghadapi pengakuan untuk meningkatkan efisiensi pemeriksaan keamanan penumpang... Pembangunan bandara pintar telah mencapai hasil yang memuaskan dalam transportasi penumpang. Kita harus melihat bahwa bandara juga mendaki misi untuk mengembangkan kargo udara, dan pembangunan kargo pintar bandara harus diberi perhatian yang cukup.

Saat ini, berbagai tempat membuat penggunaan penuh Internet of Things teknologi untuk meningkatkan tingkat kecerdasan bandara, tetapi masih ada masalah seperti konstruksi cerdas yang berfokus pada penumpang dan barang-barang ringan, berfokus pada teknologi tunggal, dan gagal untuk menjaga perkembangan teknologi dan kemajuan dalam operasi dan manajemen bandara pintar. Penulis percaya bahwa pembangunan angkutan bandara pintar memerlukan pemikiran sistematis dan desain tingkat atas.

Pertama-tama, pembangunan kargo cerdas bandara harus mematuhi pemikiran berorientasi pasar dan sistematis. Perlu untuk sepenuhnya menuntut teknologi dari pasar untuk mempromosikan transformasi konsep manajemen internal. Teknologi tidak pernah maju saja, tetapi harus terintegrasi erat dengan permintaan pasar. Pembangunan angkutan bandara pintar harus mengikuti hukum perkembangan pasar teknologi. Menurut kematangan teknologi di pasar, satu akan diperkenalkan dan dikembangkan satu per satu. Konsep manajemen perubahan aktif sambil memperkenalkan teknologi. Kami harus menggunakan teknologi informasi canggih untuk membangun kembali sistem organisasi dan manajemen, membangun kembali sistem struktur produk, membentuk model bisnis dan model laba, mengoptimalkan sistem tata kelola perusahaan, dan benar-benar beradaptasi dengan perubahan yang dibawa oleh teknologi dalam manajemen. Login Mengadaptasi perubahan zaman dari konsep. Desain tingkat atas konstruksi kargo pintar bandara harus dilakukan, dan jalur cetak dan implementasi konstruksi harus terbentuk. Perencanaan dan pembangunan kargo pintar harus disertakan dalam tahap awal perencanaan dan pembangunan keseluruhan bandara.

Kedua, pembangunan angkutan bandara pintar harus membentuk rantai aplikasi teknologi informasi. Teknologi informasi lengkap terutama mencakup tiga tingkat: teknologi penginderaan tingkat bawah, teknologi jaringan tingkat menengah, teknologi data besar tingkat atas dan kecerdasan buatan. Teknologi Sensing adalah fondasi Internet of Things dan dasar kebijaksanaan untuk pengiriman bandara. Saat ini, transportasi pengiriman bandara matang telah menerapkan sistem penginderaan terminal seperti sistem terminal PDA, sistem identifikasi frekuensi radio, sistem pelepasan bayonet, sistem informasi GPS. ZHOU WEI Bandara Internasional Xinzheng sebagai contoh, menggunakan sistem penginderaan terminal ini untuk melacak seluruh dinamika transportasi barang dari truk ke pesawat untuk memperoleh data real-time pengiriman, yang merupakan fondasi teknis transportasi multimodal. Teknologi jaringan adalah landasan saluran untuk transmisi data dan saluran pintar untuk kargo bandara. Teknologi data besar adalah kunci untuk menemukan nilai data, dan juga merupakan inti dari kebijaksanaan pengiriman bandara. Menggunakan teknologi data besar, menyatukan sejumlah besar data yang kompleks ke cloud untuk integrasi, analisis, berbagi, dan prediksi, menggunakan kecerdasan buatan untuk membentuk sistem loop umpan balik diri, dan akhirnya mencapai pembelajaran diri, berbelajar diri dan tindakan diri.

Akhirnya, pembangunan angkutan bandara cerdas harus diintegrasikan ke dalam pembangunan kota pintar. Menurut statistik yang tidak lengkap, saat ini ada dekat dengan proyek percontohan kota pintar 600 di Cina, dan pemerintah setempat telah berhasil merumuskan rencana konstruksi kota pintar. Sebagai infrastruktur penting dari kota, bandara adalah bagian penting dan unit eksekusi penting dari sistem kota pintar. Ini membutuhkan klarifikasi hubungan dialek antara seluruh dan bagian, sehingga kargo pintar bandara dapat mencapai efek terbesar. Misalnya, dalam proses mewujudkan konstruksi pengiriman cerdas, Bandara Zhengzhou telah mengembangkan platform informasi transportasi multimodal untuk mewujudkan koneksi lengkap antara transportasi udara dan modus transportasi lainnya di kota, sehingga menggabungkan konstruksi pengiriman cerdas ke sistem transportasi cerdas kota pintar. Di masa depan, Pelabuhan Bandara Zhengzhou juga akan menggunakan transportasi multimodal sebagai titik masuk, memungkinkan perusahaan transportasi multimodal untuk secara aktif berpartisipasi dalam pembangunan Zhengzhou pintar, dan akhirnya membentuk ekosistem yang harmonis dan cerdas.