スマートな港ターミナルを作成するRFIDの技術

中国の主要な港の建設は急速に発展し続けていますが、港湾のスループットは拡大し続けています。また、物流および輸送のための輸送ターミナルの運送業者として、国際経済統合の傾向は、物流の自動化作業レベルを向上させ、スタッフの操業を削減し、物流コストを削減し、自動化された管理および管理プラットフォームを確立します。

ドックの理性的なゲートのプロジェクトは電子免許証の版の認識、容器箱の同一証明、容器箱の経験およびゲートの人間コンピューターの相互作用システムのような複数の機能を含んでいます。

電子ライセンスプレートは、車両ID、ナンバープレート番号、車両重量などの車両の基本的な情報をカード発行管理システムで事前に記述します。 RFID電子ライセンスプレートは、すべての車両にドックゲートを入退場し、車はユニークなIDカードを持っていました。 電子版を識別するために必要であるすべてのゲート、道、等で同一証明システムは取付けられます。 識別システムは時計のまわりで動きます。 電子版が付いている車が同一証明区域に入るとき、同一証明のアンテナは電子免許証の版で関連した情報を捕獲し、それ以上のプロセスに背景を助けるためにリアルタイムでそれに送ります。

コンテナボックス番号は、コンテナを一意に識別し、コンテナ輸送プロセスのすべての面で記録する必要があるID記号として使用されます。 このシステムは、ニューラルネットワークアルゴリズムと高度なCCD画像取得技術に基づいて、画像認識技術を介してポートを入退出し、自動識別を迅速に実行し、手動の転写によるエラーを排除し、侵入を削減します。 作業効率が向上しました。

容器の損傷の検出は容器およびターミナルの損傷によって引き起こされる紛争を防ぐために、主に港区域に入る容器の避けられない点検です。 過去に、この作業は、エントランスゲートスタッフが交差に入った状態で手動で記録され、危険で不正確であった箱の上面を検査するために高い橋を登る必要があります。 高度の論理制御システムおよび映像の獲得システムを通して、システムはコンピュータ スクリーンの前で箱のイメージを、無効な人はコンピュータの前部にある限り損傷の検出を完了できます。

運転者がターミナルのゲートにトラックを運転した後、彼は電子版の認識、容器番号の同一証明および点検および他の自動データ収集の自動コレクション プロセスを待ち、ゲート システムに手の予約の形態を提出する必要があります。 過去に、ゲートルームがあります。 スタッフメンバーが入っており、ヒューマンコンピュータのインタラクションシステムを利用した後、予約票は自動的にゲートシステムに情報をスキャンし、ターミナルシステムから運転ガイドのフィードバックを小さなチケットにプリントしてドライバーに送ることができます。

この一連の情報化対策は、トラックのクリアランス速度は、以前の5分から30秒まで低下し、トラッククリアランス効率とポートスループットを大幅に改善しました。電子ライセンスプレートは、抗解体電子タグであるため、無関係で違法な車両は、ポートエリアを入力することができないため、反抗潜水機能があり、1つの車と1枚のカードを保証します。そして、インポスターとデッキカーの出現を排除します。

データベースでは、運送中のコンテナ情報と車両情報が同時に関連しています。 自動化されたデータ収集により、管理者は各コンテナを正確にマスターできるため、配送会社やヤードのより正確な情報を提供できます。 通常、多くの配送会社は、ドックを使用して、自分のコンテナの状態と到着時刻を理解し、ターミナルは固定位置データ収集を使用して、この情報を取得します。 従来の手動収集方法により、データ情報はしばしば偏見され、RFIDによるコンテナデータの自動収集は、データ収集の速度と精度を向上させることができ、関連する商品のリアルタイム情報のユーザーの把握に適時応じます。