RFID電子ライセンスプレートは、複数の地域での注文方法で行われます

最近、公安省は、明らかに電子署名の設置を規定する「道路交通安全法(改訂ドラフト)」を発行しました。 第12条(登録承認された自動車は、自動車の国家安全技術基準を満たしている) 「そして規則に従って電子印を取付けて下さい。」 この電子標識の修正は、現代の道路交通ガバナンスパターンを作成する6つの側面に基づいており、車両とドライバーの監督を強化し、便利なサービスを改善し、道路交通条件と交通規制を改善し、交通事故処理規則を改善し、科学的に法的責任を設定しています。 はじめに。

産業インサイダーによると、公安省の「道路交通安全法(Revised Draft)」のリリースは、将来の電子版業界の加速発展のための重要な政策を講じることができます。 同時に、パイロットレンジのグラデーション拡大に伴い、電子ライセンスプレートの全国プロモーションが期待できます。 電子ライセンスプレート業界、スマートトランスポートソリューションプロバイダー、および業界チェーンの関連オブジェクトにおける業界チェーン関与無線周波数デバイス、運用およびメンテナンスサービスなどの業界初のメリットを持つ機器サプライヤーに注意を払うことをお勧めします。

イベント主導の電子ライセンスプレートが急速に注目を集めています

2021年3月24日、公安部が「道路交通安全法(改正案)」を策定し、公の意見を公表しました。 主な目的は、道路交通安全および管理における新しい状況や問題の勧誘です。 コメントの締め切りは4月23日です。

改正案の変更の1つは市場の注意を引き付けました。 安全規則の第12条は、「登録のために承認された自動車は、自動車の国家安全技術基準を満たしなければならない」と規定する「登録のために承認された自動車は、自動車の国家安全技術を満たし、規制に従って電子看板を設置する」と規定しています。 1つの石は波の多くを引き起こし、電子版への市場の注意は急速に増加しました。

電子ライセンスプレートの正式名称は、車両の「電子IDカード」とみなすことができる一種の無線周波数識別(RFID)電子タグである電子車両識別(EVI)です。 一般的に車の正面ガラスに取り付けられ、車両識別に使用されます。 電子ライセンスプレートチップでは、車両のナンバー、使用の性質、車両の種類、保険情報など、車両に関連する情報が保存されます。 「電子標識」を装備した車両は、自動、非接触、非停止車両識別および24時間監視が可能です。 1時間200キロの速度で情報を遠隔で収集しても、識別の精度が保証できます。 99.9%、車両ナンバープレートが隠されている場合でも、直面、または変更された場合であっても、従来の物理的なライセンスプレートが達成できない認識効果を有する電子ライセンスプレート認識システムの「レガシー」をエスケープすることは困難です。

RFID(RadioFrequencyIdentifica-tion)無線周波数識別は、自動識別技術で、ターゲットオブジェクトを自動的に認識し、特定の無線周波数信号を介して関連データを取得しています。 同一証明の仕事は手動介入を必要としません、そして粗い環境で働くことができ、高速移動目的および多数のターゲットを識別できる。 現時点では、RFID技術は、産業オートメーションや輸送管理などの多くの分野で広く使用されています。 ライセンスプレート認識技術と画像処理とビデオ処理により、RFIDベースの車両認識は高精度で良好な安定性を持ち、自転車の状態や道路ネットワークの交通状況を正確にかつ体系的に取得できます。

業界ダイナミクス 電子ライセンスプレートは、複数の地域で注文方法で推進されています

近年、スマートシティやスマートトランスポートの開発を積極的に推進し、電子ライセンスプレート技術の応用と実装にもっと注目しました。 電子ライセンスプレートの作業の進歩をスピードアップし、規格を統一するために、公安省の交通管理科学研究所はリードを取り、国家規格委員会、産業情報技術省、地方の環境保護局、交通委員会は、電子署名のための国家規格の策定に参加し、一連の実証を実施しました。 パイロットワーク。

私の国の電子版は2016年にウーシーで進水したので5年です。 道路交通安全法(改訂ドラフト)のリリースは、国における電子ライセンスプレートの将来展開に関する方針と方針を規定する場合があります。 保証を実施して下さい。

2013年以来の特定の試験都市の面では、試験はシンセン、Nanjing、Lanzhou、蘇州、ウーシーおよび他の場所、および北京およびシンセンでまたパイロットを完了しました。 公共安全保障省の交通管理研究所が所在するウーシーを取りなさい。 2014年12月、公安省は、国の自動車電子標識のための最初のパイロット申請都市として正式にウーシーを識別しました。 2016年初頭に、無錫市は街中の道路読書や基地局の執筆に着手し、車両に設置された電子版を備えた車両の数を増やしました。 読書基地局と書き込み基地局の170セット以上で構成された「自動車電子フェンス」と、約25,000台の電子ライセンスプレートが焦点車両と主要部品を完全にカバーし、同時に、交通データ収集と分析、主要車両交通監督、違法および犯罪車両の検出と制御、公共交通信号優先、スマートカー関連サービスなどの電子ライセンスプレートの実証効果が実現しました。

パイロットの段階的なロールアウトとサポートポリシーと規制の改善により、自動車の電子サインは道路交通管理に大きな影響を与えます。 電子ナンバープレートは、リモートセキュリティマシンの読み書きを実現できる車両に縛られています。 電子ライセンスプレートは、各車両が一意のソースIDを持っていることを可能にするため、車両識別、混雑充電、バス優先、トラフィック収集、電子警察に必要なので、車両管理やその他の側面に広範なアプリケーションがあります。 また、サービスライフの観点では、電子ライセンスプレートは、チップ内のデータが10年以内に保持され、データが消去され、10万回未満に記述することができ、耐用年数は車のライフサイクル全体にほぼ同行することができます。 電子ライセンスプレートシステムの使用に基づいて、パッシブインテリジェントトラフィック管理システム全体を変更できると言えるでしょう。 アクティブなトラフィック管理を実現しながら、トラフィック管理の効率性と精度を向上させることができます。