高速道路の開発トラフィックの流れにより、高速道路の交通状況はますますます混雑していますので、既存のトラフィックの潜在的な探索は非常に重要です。 RFIDのハイウェーの塗布は自動支払システムです、駐車料金システムは不必要な駐車時間を減らすことができません、それは車をスピードアップするだけでなく、交通の通行料車車線の時間を節約し、交通渋滞を軽減し、また車の燃料消費量および排出を削減し、都市の環境を改善できます。

ETC自動支払システムは世界の道および橋充満方法の分野で現在最も高度です。 車両のオンボードの電子ラベルをフロントガラスに設置し、マイクロウェーブ専用の短距離通信は、ETCレーンのトーリングステーションで、コンピュータネットワーク技術と銀行決済プロセスを使用して、通行料を止めて支払う必要はありません。

充電システムのワークフローは次のとおりです。

ステップ1. 充電システムリーダーとアンテナの特定の領域は、充電車両が自動充電システムに入った後、マイクロウェーブ信号を追跡するために使用され、タグデータは、発行銀行番号、車両のライセンスプレート番号、車両パラメータ、およびアイデンティティ情報など、それ自体によってアンテナに送信することができます。

ステップ 2. アンテナは、受信した信号を読者に送信します, 読者は、その後、コンピュータ処理システムに送信ラベル情報を受け取ります, vehical識別情報は、レーントリングシステムによって分析することができます, 車両は、正当性電子ラベルチェックを持っているために、通行車線を入力する, 情報が正当な車両である一貫性がある場合, 自動的にコンピュータを介して特別なアカウントユーザーによって支払われることができます, 自動支払いを実現するために、.

ステップ3。 充電を成功させると、ラベルとカードの両方で対応する情報を変更し、システムのデータストレージに関連した情報とレコードを保管して将来の問い合わせを行います。

RFIDの自動支払システムは従来の交通機関の企業およびより高度情報技術の組合せです。 現在の手動充満および半自動充満と比較されて、それに明らかな利点があります。 サービスの質を改善し、顧客満足を改善できます。 通行料の場所の交通ネックを最小にし、渋滞や車両の遅延を遅くするのを避けるため。 同時に、管理リンクを削減し、管理コストを削減します。