国航完成全行李跟踪试点航线测试

近日，国航成功完成了全程行李跟踪试点航线的测试，实现了京渝往返行李航线关键节点跟踪和旅客查询功能。旅客在机场办理行李托运手续时，就可以查看行李运输情况。

根据民航局要求，试点工作采用RFID(射频识别技术)，通过固定设备扫描和人工扫描，获取首都机场和江北机场的行李中转信息，并通过易航旅行数据平台APP将行李数据传递给国航。完成行李托运手续后，乘客可登录国航APP，选择“行程”，并在行程明细页面找到“更多服务”——选择“行李查询”，查询托运、安检、分拣、装载、运输等多件行李的装载、安装等状态信息，可实时跟踪行李情况，多件行李也可单独查看。或者，您可以通过主页底部的“行程”功能键找到“行程”列表。您在办理登机手续后可以看到托运行李的具体件数。您可以按Enter键查看行李状态。在北京首都机场T3航站楼，从北京出发的乘客可以通过在K区人工柜台托运行李来体验这项服务。

行李标签是航空行李的唯一标识，相当于行李的“身份证”。以前，最早的老式行李标签需要手工填写。后来，目的地信息，即机场代码，逐渐被预印在标签上。后来，设计师还添加了一个配色方案，以帮助行李员快速识别不同目的地的行李。但这远远不能满足不断增长的航线和行李数量的需求。此时，自定义打印和条形码会派上用场。目前常见的行李条采用的是硅和塑料的“复杂复合材料”，既耐寒又耐热。航空公司可以通过条形码标签跟踪整个机场区域甚至世界各地的行李。除了条形码，航空行李标签还打印旅客姓名、航班信息和目的地，这就是航空行李标签电子化的原因。

作为国航行李追踪流程的试点航线，国航京渝往返的托运行李转移就像旅客的网购一样。每个移动节点清晰有序。这种形式的行李跟踪采用了国际先进的RFID行李跟踪技术。每个行李舱都安装了射频识别芯片。过去，打印在行李条上的信息需要通过光学扫描获得，而RFID利用嵌入在行李条中的芯片来识别行李身份信息，不受行李条形码位置、质量、光线等条件的影响。RFID技术与行李再确认系统相结合，可以自动收集行李托运、安检、分拣、行李装载、装卸等节点信息，最终形成并输出一个完整的行李传输环节，实现行李全程跟踪。

据了解，本次试点后，国航将继续与各方合作，与武汉、深圳、广州等机场合作，扩大行李跟踪业务目的地范围，使用机场RFID设施设备和易航出行数据平台，并增加推广大件自备行李再确认系统(BRS)，与联盟和联合伙伴共享信息，完善行李全程跟踪的运输服务网络。