Airport's ultra-wideman positiesysteem laat de bagage trace "mastery" positieven in 10 cm.

Ooit wachtte je een lange tijd in de bagagewagen toen je uit het vliegtuig stapte. De angst en smaak zijn nog vers. In de toekomst, zal het spoor van air-checking bagage in Mastery bereiken. De verslaggever heeft onlangs van Beijing Daxing International Airport geleerd dat Beijing Daxing International Airport (herereinafter verwees naar Daxing Airport, toegewezen van de ultra-wideband high-precision in de eerste positie met de constructie van de basis van de verkiezingen.

Wat precies is een ultra-wideband hoog precisie in de binnen positie, waarom is positie zo accuraat?

Volgens Zhang Wei, projectmanager van Beijing Hezhong Szhuang Company, het bouwbedrijf van Daxing Airport, Daxing Airport gebruikt UWB technologie of ultra Wideband technologie. Het is een opkomende indoor positieve technologie die gebruik maakt van positieve tags om polssignalen naar het positieve basisstation te sturen voor precieze posities. De binnenplaats. "De lancering van deze technologie zal Daxing New Airport in staat stellen om zichtbaar in de gaten te houden en het personeel in de toekomst te beheersen, waardoor kleermaker-gevormde navigatie en diensten voor elke passagier, zei Zhang.

De dagelijkse bagage van de passagier innemen als voorbeeld, de check-in van de bagage in de traditionele luchthaven wordt algemeen gerealiseerd door de node, eerst door de check-in-teller, en vervolgens naar het vliegtuig gestuurd door de bagage, op de luchthaven, en de luchthaventaarts aankomen. In het proces van verzamelen, is de specifieke locatie en informatie van de bagage moeilijk te controleren, en er zijn veel blinde vlekken. Dit zorgt ervoor dat de bagage misleid wordt, verdwaald, en moeilijk te vinden is, en UWB technologie kan passagiers helpen met de operatie van Zhang.

在feite naast UWB-technologie, binnenlandse限度tvaartmaatschappijen als China Eastern Airlines en China Southern Airlines gebruiken ook RFID-technologie (Radio Frequentie Identificatie RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RFID, RF De niet-contact twee-weg data-communicatie gebruikt de radiofrequentie methode om te lezen en de opname medium te schrijven, daardoor het doel te identificeren van het doelwit en data-uitwisseling, de real-time delen van de accuraatuur en de positie.

Aangezien er RFID technologie is, waarom zouden we ultra-wideband bouwen? Zhang Wei legde uit: "RFID vraagt ons online voor online logistiek informatie. Deze informatie is 'punt' gevormd en kan alleen maar wijzen op een bepaald punt, terwijl ultra-wideband zoals de 'line' vorm, passagiers de bagage vervoerlijnen kunnen zien. RFID en ultra-wideband zijn wederzijds complementair. Vergeleken met RFID, is UWB een gespecialiseerd indoor positiesysteem met precieze posities. Passagiers geven meer zorgwekkende navigatie of herinneringsdiensten, zei Zhang.

De positieve nauwkeurigheid die ultra-wideband kan bereiken is hoog genoeg. De ultra-short polslocator kan de relatieve positie geven, en de positieve nauwkeurigheid kan het niveau bereiken. Onder deze technische garantie, kan de ultra-wideband in de positie van Beijing Daxing International Airport de positieve nauwkeurigheid van ongeveer 10 cm bereiken.

Ultra-wideband heeft sterke anti-interference vermogen en penetrabiliteit, vooral geschikt voor scènes met complexe omgeving en ernstige occlusie. Wat voorafging: In de luchthaven, was het hoofdgebouw van binnen de bagageruimte, die bedekt was met een volledig geautomatiseerd bagage conveyor. Het interne signaal was zeer ernstig. Als je Bluetooth of computer visietechnologie gebruikt, moet je je uitsluiten. Een groot aantal sensoren zijn minder levensvatbaar en ultra-wideband kan deze "pijnenpunten breken."

Door een vliegtuig te nemen bij Daxing Airport, is de convenitie binnengebracht door ultra-brede band-technologie niet alleen een aspect van bagage traceren. Zhang Wei zei dat Daxing Airport ultra-widebandsystemen zal installeren voor 400 bagage karren, en de luchthavenbeheersingsafdeling zal in staat zijn om specifieke bagagewagens te verkrijgen. _ Als de voertuiginformatie nauwkeuriger kan worden verkregen, zal het ook helpen de vluchtvertraging te verlichten. Zeg.