As companhias aéreas aplicam a tecnologia RFID para reduzir os atrasos de voo causados pela descoberta de bagagem

A Sra. Zhao, que muitas vezes voa no Aeroporto de Liaoning Dalian, descobre que a taxa de voos que partem do Aeroporto de Dalian tornou-se maior e maior nos últimos anos. No passado, os atrasos de voo eram muitas vezes desconhecidos para os passageiros. Agora há menos e menos voos atrasados e a informação é mais transparente.

Na verdade, muitos viajantes se sentem da mesma maneira que a Sra. Zhao. No Dalian Airport Operation Control Center, a tela na parede está constantemente mudando para exibir várias análises de dados e situação. Este é o "centro de nervuras" do comando de operação do Aeroporto de Dalian. O Sistema de Decisão Cooperativa do Aeroporto A-CDM baseado no Comitê de Gestão de Operações desenvolvido pela China Airlines pode melhorar as capacidades de alerta precoce, detectar com precisão anomalias, fortalecer a coordenação de comandos e quantificar as avaliações operacionais para grandes áreas. Aviso antecipado de atrasos de voo, e liberação de informações de condições adversas de acordo com a operação real do aeroporto, visualmente apresentado a todos os participantes de tomada de decisão.

Além do Aeroporto Dalian, Shenzhen Airlines, Aeroporto de Qingdao, Aeroporto de Changsha, e Urumqi Aeroporto permitiram o sistema A-CDM da China Airlines. No processo de construção de um aeroporto inteligente, a China TravelSky usa tecnologia e pensamento inovador para promover a inovação em modelos de operação do aeroporto, modelos de serviços e modelos de gerenciamento com novas ideias, novas tecnologias e novas aplicações. Colaboração, serviço personalizado, visualização de gestão e tomada de decisões inteligentes fornecem um plano de construção de aeroporto inteligente completo. O sistema A-CDM é um dos produtos representativos.

Anos de exploração: construir um aeroporto inteligente

De acordo com a "Airport Collaborative Decision (A-CDM) Implementation Specification (Trial)" emitida pela Civil Aviation Administration, A-CDM é liderada pelo aeroporto, com a participação de companhias aéreas, controladores de tráfego aéreo e empresas de serviços terrestres. Baseia-se no compartilhamento de informações e na tomada de decisões colaborativas é o principal mecanismo operacional. A A-CDM controla efetivamente os nós de suporte de operação terrestre da aeronave, otimiza a alocação de recursos terrestres, melhora a seqüência de paradas de terreno de voo e partidas, e atinge a melhoria geral da eficiência de operação terrestre do aeroporto.

Em agosto de 2017, a Administração da Aviação Civil emitiu o "Notícia sobre o Avanço Coordenado de Construção de Decisão Cooperativa de Aeroporto (A-CDM)", exigindo que todas as unidades da indústria coordenem ainda mais a construção A-CDM. Até o final de 2018, a entrada de passageiros será de mais de 30 milhões Os dados A-CDM do aeroporto devem estar ligados à plataforma de compartilhamento de dados de operação do Centro de Monitoramento de Operações da Administração Civil da Aviação e do sistema de gerenciamento de tráfego aéreo CDM para realizar plenamente a interligação de informações entre aeroportos, companhias aéreas, gerenciamento de tráfego aéreo e unidades regulatórias.

Com o快车desenvolvimento da da互联网时代,uma variedade de métodos de alta tecnologia, como computação em nuvem, big data, Internet das Coisas, Internet móvel e inteligência artificial surgiram infinitamente. China TravelSky tem sido comprometida em promover o desenvolvimento da informatização da indústria, e se esforça para aplicar essas novas tecnologias aos produtos do aeroporto. Plataformas inteligentes de operação do aeroporto, plataformas de serviço de passageiros, sistemas "person-witness-one" e produtos TravelSky que são altamente característicos da China TravelSky ganharam gradualmente o reconhecimento do mercado. Um grande número de novas tecnologias forneceram apoio à tomada de decisões para os gestores do aeroporto e também forneceram aos passageiros Traz mais e mais conveniência. Em julho deste ano, o aeroporto colaborativo tomada de decisão A-CDM indústria padrão de escrita e lançamento reunião foi realizada em Changsha. China TravelSky foi um dos participantes na reunião.

Por muito tempo, as unidades de aviação civil sempre atribuíram grande importância ao funcionamento normal dos voos. Usar A-CDM para melhorar a eficiência de operação do aeroporto é uma maneira eficaz de resolver atrasos de voo em grande escala. De acordo com a situação real enfrentada por cada aeroporto, China Hangxin aplicará grandes dados, computação em nuvem e tecnologias Internet das Coisas para estabelecer produtos de operação do aeroporto com base na plataforma A-CDM, que irá apoiar totalmente a construção de aeroportos inteligentes.

O cérebro mais forte duplica a eficiência operacional

Como o "cérebro mais forte" do aeroporto, China TravelSky A-CDM é o produto principal do sistema de produtos de operação inteligente. Ele integra as informações de aeroportos, controladores de tráfego aéreo, companhias aéreas e outras partes relacionadas em uma plataforma unificada para alcançar a tomada de decisão colaborativa na gestão de operação do aeroporto. .

阿,没有passado aeroporto所以tinha不同de voo do campo, mas a A-CDM percebeu o compartilhamento de informações de voos pré-venda, passageiros, bagagem, frete, segurança e liquidação. Os dados do aeroporto, controle de tráfego aéreo, companhia aérea e serviço terrestre foram trocados em tempo real. A mudança da reconciliação manual para a aquisição automática de planos de voo. No passado, os membros da equipe fizeram 500 planos de voo, que levaram 5 a 7 horas, mas agora leva apenas alguns minutos.

没有passado,运动队做aeroporto nao poderia obter a hora exata de chegada do voo, e eles precisavam constantemente perguntar a localização do voo através da intercomunicação. Se um voo estiver estacionado em um local remoto, vários departamentos, como serviço terrestre e ônibus de transporte, precisam transmitir e confirmar repetidamente informações. Em média, cada voo tem 15 chamadas, e os erros podem ocorrer durante a transferência. Agora, os equipamentos terminais portáteis podem cobrir todos os aspectos dos serviços terrestres do aeroporto, alcançando a gestão fina e o controle dos nós de suporte de voo A-CDM. Cinco minutos antes da chegada do voo, a equipe do aeroporto pode organizar a equipe de suporte de terra de uma forma ordenada para realizar agendamento automático. Além disso, após a aplicação da tecnologia RFID (identificação de frequência cardíaca), o sistema A-CDM pode interfacear perfeitamente com o sistema de rastreamento de bagagem, reduzindo os atrasos de voo causados por encontrar bagagem.

No passado, as taxas de aeroporto civil exigiam camadas de assinaturas. Agora, o sistema A-CDM realiza o cálculo em tempo real da assinatura eletrônica e da liquidação da aviação da receita da aviação. Os funcionários do aeroporto podem ver a rentabilidade do dia e melhorar a eficiência econômica do aeroporto.

O sistema cdm nao estabelece嗯mecanismo坳aborativo de tomada de decisões para aeroportos, controladores de tráfego aéreo, companhias aéreas, serviços terrestres e outras unidades, mas também permite a combinação orgânica de suporte de voo e serviços de passageiros para alcançar uma operação eficiente e coordenada em áreas de voo, terminais e áreas públicas. Por exemplo, quando os atrasos de voo ocorrem, a equipe de suporte no local pode calcular cálculos baseados em recursos de suporte e recursos de liberação, fornecer recomendações de redução de voo, coordenar a sequenciação de liberação e fazer alterações de voo.

Desenvolvimento personalizado de aplicações personalizadas

A fim de melhorar a competitividade e atender às necessidades de diferentes clientes, China TravelSky A-CDM inclui três modos de implantação local: versão local do aeroporto, versão em grupo e versão em nuvem. A versão local do aeroporto A-CDM pode construir uma plataforma de troca de dados local e uma grande plataforma de dados no aeroporto, com capacidades de operação independentes. A versão em grupo do A-CDM pode ajudar o grupo de aeroporto a gerenciar efetivamente os aeroportos regionais sob sua jurisdição, promover a gestão integrada do aeroporto pela província, e dar pleno jogo para o papel principal do aeroporto. A versão em nuvem do A-CDM é direcionada principalmente para pequenos aeroportos. Consiste em um ou mais computadores hospedeiros como o nó central para armazenar dados. Todas as unidades de negócios de todo o sistema são implantadas centralmente neste nó central e todas as funções do sistema podem ser usadas centralmente.

No Aeroporto de Changsha, a China Airlines estabeleceu uma plataforma de gerenciamento global, promoveu operação e gerenciamento coordenados e integrados, e trouxe em pleno jogo o papel do Aeroporto Changsha como um hub. No aeroporto de Urumqi e Aeroporto de Dalian, China Airline ’s A-CDM deicing e mecanismo de remoção de neve passou testes práticos. Foram estabelecidos mecanismos de controle de tráfego aéreo, de coordenação e controle aéreo, e a eficiência do trabalho aumentou em quase 30%.

Em termos de visualização, o A-CDM da China TravelSky implementa totalmente o conceito de um mapa de operações do aeroporto, fortalece e conecta o papel dos aeroportos em várias áreas funcionais, departamentos de negócios e processos de negócios, alcança o compartilhamento geral de informações do aeroporto e a colaboração empresarial, e promove as operações do aeroporto. As inovações nos modos de serviço, gestão e gestão, realizando a programação ideal de recursos, estabelecem uma base sólida para o aeroporto expandir a capacidade, melhorar a eficiência operacional e melhorar a qualidade do serviço de passageiros. A pessoa responsável pela China TravelSky disse que o escopo das funções da A-CDM não se limita à liberação cooperativa, mas, em última análise, desempenhará um papel na viagem de passageiros, conectando perfeitamente as operações de voo com serviços de passageiros e ajudando os aeroportos a alcançar a transformação digital. O aeroporto não é apenas uma parada apressada para os passageiros, deve ser um porto quente para os passageiros sentir o serviço genuíno.

No futuro, a China TravelSky será guiada pelo desenvolvimento da indústria, conta com tecnologia de ponta, conta com inovação e desenvolvimento, e fornece aos passageiros serviços de alta qualidade com o objetivo de aprofundar e implementar de forma abrangente a estratégia de “colher grandes dados, construir grandes plataformas e desenvolver grandes serviços” Posicionamento contribuirá para a construção de um aeroporto inteligente e construir um forte país de aviação civil.