Ningbo City использует технологию RFID для обновления электронных заборов для достижения точной парковки общих велосипедов

Гражданин г-н Хуан хотел поспешить на работу, и спешно вернул небольшой пешеходный мотоцикл, но не смог вернуть его на некоторое время. В это время система напоминает, что автомобиль не перпендикулярен желтой линии в середине рамы парковки. Г-н Хуан припарковал автомобиль снова и благополучно вернул его. «Общее управление мотоциклами Ningbo действительно высокотехнологичное». Мистер Хуан сказал.

В Нинбо цифровая поддержка электронного забора для управления общими (электрическими) велосипедами позволила приблизительно 100 000 общих (электрических) велосипедов быть аккуратно припаркованными и протекать упорядоченным образом, что стало цивилизованным ландшафтом города.

90° парковка является модернизированной версией электронного забора для общих мотоциклов, таких как Xiaoyu и Hello. Парковка в 90° требует, чтобы пользователь не только припарковал транспортное средство в обозначенном районе, но и поместил транспортное средство под углом, перпендикулярным дороге. В настоящее время эта технология реализована на мотоциклах Xiaoyao и Haro. «Малые мотоциклы были запущены в 2018 году, и первая партия автомобилей второго поколения, которые в настоящее время находятся на рынке, в основном вступила в период обновления. Все автомобили будут обновлены до автомобилей третьего поколения до 15 мая и будут припаркованы в 90°. Режиссер Ван Сяолин представил.

Наосновепарковки90°мотоциклы小雨первымииспользуют технологию RFID в округе Юнчжоу. Многие велосипедисты видели, что есть желтая «цивилизованная индукция парковки» посреди некоторых парковочных мест небольших пешеходных мотоциклов. Эта индукционная линия оборудована чипом. Это связано с обнаружением RFID на корпусе маленького пешеходного мотоцикла. Устройства индукционного распознавания, только когда автомобиль припаркован в обозначенной области и чип чувствуется, пользователю разрешено вернуть автомобиль. Технология парковки может достичь точности ±10 см, что может гарантировать, что автомобиль припаркован более аккуратно. В прошлом уличные патрули должны были тратить много энергии на настройку автомобилей в дополнение к изменению электричества, стирке и досмотру автомобилей. С RFID-технологией парковка была гораздо более утомительной, и наша рабочая нагрузка была сокращена примерно на треть.” Ответственный за южную часть Иньчжоу Саид Сяопан, уличный рейнджер в этом районе.

В дополнение к общим велосипедам, половина общих (электрических) велосипедов Ningbo являются общими велосипедами Haro. Общие велосипеды Hello полностью ликвидировали старые автомобили и заменили их последними моделями велосипедов A55. Новый велосипед легче и удобнее ездить. Модуль позиционирования Beidou также был добавлен для повышения точности позиционирования транспортного средства.

С точки зрения «мягкого управления», Haro Travel создала зоны без парковки в высокоплотных региональных центрах, таких как крупные бизнес-районы, сообщества и больницы, чтобы предотвратить въезд транспортных средств в закрытую среду для возврата транспортных средств. В то же время был создан экспериментальный проект по возвращению велосипедов в определенных местах в округе Иньчжоу для достижения Велосипеды возвращаются в фиксированных местах и расположены для решения проблемы случайной парковки велосипедов на задних улицах и переулках.