Ningbo City använder RFID-teknik för att uppgradera elektroniska staket för att uppnå exakt parkering av delade cyklar.

Medborgaren Huang ville skynda på att arbeta, och skyndsamt återvände den lilla vandringsmotorcykeln, men han kunde inte återvända den ett tag. Vid denna tidpunkt påminner systemet om att bilen inte är vinkelrätt mot den gula linjen mitt i parkeringsramen. Huang parkerade fordonet igen och återvände smidigt. "Ningbos delade motorcykelhantering är verkligen högteknologisk." Huang sade.

I Ningbo har digitalt stöd för elektronisk stakethantering av delade (elektriska) cyklar gjort det möjligt för cirka 100 000 delade (elektriska) cyklar att parkeras snyggt och flödade på ett ordnat sätt, vilket har blivit ett civiliserat landskap i staden.

90° parkering är en uppgraderad version av det elektroniska staketet för delade motorcyklar som Xiaoyu och Hello. Parkering vid 90° kräver att användaren inte bara parkerar fordonet i ett utsett område, utan också för att placera fordonet i en vinkel vinkel vinkel på vägen. För närvarande implementeras denna teknik på Xiaoyao och Haro motorcyklar. Små motorcyklar lanserades 2018 och den första satsen av andra generationens fordon som för närvarande finns på marknaden har i grunden gått in i förnyelseperioden. Alla fordon kommer att uppdateras till tredje generationens fordon före den 15 maj och kommer att parkeras på 90°. Regissören Wang Xiaolin introducerade.

På grundval av 90° parkering är Xiaoyu motorcyklar de första att använda RFID-teknik i Yinzhou District. Många cyklister har sett att det finns en gul "civiliserad parkeringsinduktionslinje" mitt i några parkeringsplatser av små vandringsmotorcyklar. Denna induktionslinje är utrustad med ett chip. Det är i samband med RFID-detektering på kroppen av den lilla vandringsmotorcykeln. Enhetsinduktionsigenkänning, endast när bilen är parkerad i det angivna området och chipen är avsett, användaren får returnera bilen. Parkeringstekniken kan uppnå en noggrannhet på ± 10 cm, vilket kan säkerställa att fordonet parkeras mer snyggt. Tidigare var gatupatrullerna tvungna att spendera mycket energi på att installera bilar förutom att byta el, tvätt och inspektera fordon. Med RFID-teknik var parkeringen mycket mer ren och vår arbetsbelastning minskade med cirka en tredjedel. Ansvarig för södra delen av Yinzhou Said Xiaopan, en gatuintervall i området.

Förutom delade cyklar är hälften av Ningbos delade (elektriska) cyklar Haro delade cyklar. Hello delade cyklar har helt eliminerat de gamla fordonen och ersatt dem med de senaste modellerna av A55-cyklar. Den nya cykeln är lättare och bekvämare att åka. Beidou positioneringsmodulen har också lagts till för att förbättra noggrannheten i fordonspositionering.

När det gäller "mjuk förvaltning", Haro Travel har inrättat inga parkeringszoner i hög densitet regionala centra som stora affärsdistrikt, samhällen och sjukhus för att förhindra att fordon kommer in i en sluten miljö för att återvända fordon. Samtidigt har ett pilotprojekt för cykelavkastning på utsedda platser i Yinzhou-distriktet inrättats för att uppnå Cyklarna returneras på fasta platser och ligger för att lösa problemet med slumpmässig parkering av cyklar på bakgatorna och gränderna.