La fábrica de neumáticos utiliza el sistema RFID para reducir los residuos de materiales atrasados y mejorar la calidad del producto

Fabricantes de neumáticos coreanos están usando pasivoUHF RFID tags para rastrear el consumo de material de caucho en sus dos plantas de montaje. El esquema RFID puede mejorar la eficiencia, gestionar mejor los materiales de caucho y asegurar el uso de materiales de caucho para seguir el principio avanzado primero (FIFO), de modo que los materiales de caucho se consumen antes de su vida útil. El sistema se ha instalado en fábricas Kwangju y Gokseung en Corea del Sur. La compañía instalará el sistema en las otras dos fábricas en los próximos dos años.

La empresa informó de que el sistema ha desempeñado un papel importante en la mejora de la eficiencia y la reducción de los desechos de los materiales de caucho caducados.

En 2013, la luz del neumático XX y dos fábricas Gokseung comenzaron a adjuntar etiquetas UHF RFID pasivas a neumáticos de autobuses y camiones para la gestión del inventario del centro de distribución y la gestión logística.

En ese momento, la empresa sólo quería seguir el nivel de inventario y la WIP de materiales de caucho. Por lo tanto, la empresa necesita un sistema de ubicación en tiempo real que cubre 200 mil metros cuadrados (RTLS). Esto requiere etiquetas RFID más caras de batería, en lugar de las etiquetas UHF RFID pasivas de bajo costo que las empresas quieren utilizar.

Según un trabajador de neumáticos, la empresa comenzó a buscar un sistema pasivo que pudiera proporcionar un cierto nivel de seguimiento de ubicación en tiempo real.

El material de caucho de la línea de producción de neumáticos tiene cierto período de uso. Si no se utiliza en un período de garantía específico, la calidad del material disminuirá. El portavoz del neumático Kumho dijo: "después de la fecha de caducidad, estos materiales serán descartados". Por lo tanto, la compañía espera que el uso de materiales de caucho siga el principio FIFO. Esto evita los residuos materiales y mejora la calidad del neumático.

Este año, dos fábricas han instalado 18 receptores y más de 2000 antenas de lectores. La empresa inserta un cartón con etiquetas RFID en cada estante de material de goma. Al mismo tiempo, las etiquetas RFID se adjuntan a cada remolque para transportar neumáticos.

El software también se almacena en el servidor de la empresa para almacenar información relacionada con la fijación de etiquetas RFID. Cada etiqueta de cartón unirá el tiempo de fabricación y la vida útil del material de goma. Inicie información del número de identificación de etiquetas. La antena conectada al receptor transmitirá los datos al software después de capturar la señal de la etiqueta, para indicar la ubicación de la etiqueta en tiempo real.

Cuando el material de caucho se traslada a la zona de fabricación, el receptor leerá los datos de la etiqueta y calculará la información de ubicación. Entonces la compañía sabrá cuándo se necesitan suministros.

Cuando se monta, el material de goma se colocará en el carro RFID. Cuando el carrito llegue a cada estación, el sistema leerá la información de la etiqueta, para que la empresa pueda conocer la situación de montaje y proporcionar sugerencias para el suministro de material.

Debido al uso del sistema, la empresa ha reducido los residuos de materiales vencidos y mejorado la calidad de los productos.